对于豪华汽车的想象，我想奔驰S级会是极大部分人心目中的答案，如同广告语“汽车发明者再次发明汽车”说得那样，现款的W222从2013年上市至今，其呈现出来的格调都让人感觉一辆百万级的行政轿车就应该具备这样的风范，事实上在豪华D级车市场，其标杆也一直是奔驰S级。但全新一代奔驰S级的路试谍照曝光之后，惹来了不少争议，与现款奔驰S级相比，坊间议论的声音并不是期待，但却掺和着不少调侃的意味。

有别于传统印象中的奔驰调性，被曝光的新一代奔驰S级所呈现出来的观感多了一份年轻嬉皮的感觉，但同时也少了稳重和优雅的美感，如此一连串颠覆性改变之后，富人们还会喜欢吗？

奔驰S级要变成咋样了？对此你还好奇吗？

这是一个不错的议题，毕竟作为一辆身价过百万的豪车，我们当中的大部人都不会是它的目标群体，但对于车迷或者汽车爱好者来说，每一代奔驰S级的改变，却又那么吸引着我们每一个人，就像是邻班的女神，它出嫁的那一天，我们都会好奇它的婚姻那样。

而关于这代奔驰S级的相关信息，近期已在网络上大量披露，可以肯定的是，第十代全新奔驰S级的里外设计，都不会再以稳重和优雅的调性为主，从已曝光的谍照信息看，无论外观还是内饰，奔驰S级选择了向年轻化靠拢。

通过遐想图可看到，全新一代奔驰S级前脸换装了梯字形进气格栅，与全新的奔驰CLS设计风格相近。而鉴于奔驰S级的定位，并不会用矩阵式星点进行填充，很有可能将改为贯穿式的条幅进行装饰，并且灯组也重新进行设计，更加短小精干。而下方两侧的进气口采用镂空设计，诸多的变化之后让车辆整体看起来更加动感，

如果说前脸的部分与英菲尼迪或者福特蒙迪欧有些神似的话，那么车尾的环节，教授认为还是较为颠覆的。以往传统的竖直尾灯不再出现，取而代之的是三角形横置尾灯，尾部更是有一条镀铬饰条贯穿，尽管显得更加犀利运动。但全新的奔驰S级未免还是与奔驰A级有着过多相似的地方，无疑可看出这一代奔驰的产品调性更倾向于年轻化的设计思路。

但要数最颠覆的变化，还是内饰的设计部分，这一代的奔驰S级将取消双联屏幕的设计，转而采用分屏形式。

除了一块尺寸不小的全液晶仪表屏幕外，中控屏幕改为纵置超大屏幕。

在这里需要留意的是，超大中控屏幕虽是当下潮流，但滥用大屏幕设计的做法，对于如何调配出豪华的车厢氛围，这是不得不去考虑的问题，尤其像奔驰这样以豪华见长的品牌，把中控的大部分设计都奉献给大屏幕后，该如何表现内饰的精致豪华还真不是简单的事情。

虎视眈眈的同级对手，奔驰千万别这么做

显而易见，如果全新奔驰S级最终以此定型，那么最开心的肯定是BMW 7系和奥迪A8L了，毕竟后者论豪华程度和影响力，确实难以匹敌奔驰S级，作为该级别里的标杆，任何一项改动对于行业的影响都是巨大的。

正是因为奔驰S级的豪华造诣太高，以同级的BMW和奥迪都只能通过打差异化的方式去赢得不同的目标市场，BMW 7系可以将智能化技术以及运动性能得到一个较好的兼具，奥迪A8L则深挖科技感方向。所以，BMW和奥迪既无法做到像奔驰S级那样的豪华感，而深入骨髓的豪华格调，也一直都是奔驰S级最核心的成功因素，这也是它能树立同级标杆的重要原因。

但如果奔驰主动放弃这一核心要素，尝试往更年轻化的路线发展，这又等于给了BMW和奥迪机会，论运动和活跃的基因，这是BMW所擅长的事情；玩大屏和科技感，这又是奥迪最拿手的，全新奔驰S级稍微做得不好，估计又得引来民间一堆骂名了。

教授怎么看？

当然了，目前已知的信息还相当有限，除了部分谍照曝光之外，奔驰对此并没有任何答复，全新的奔驰S级最终将以怎样的姿态定型，教授对此也十分好奇。全新一代奔驰S级极有可能会在明年亮相，关于它的变化还有很多，例如传言代号不再以W开头的方式命名，外观也会变得更加犀利和富有侵略感，车身尺寸将会比现款有所增加在宽度，以及车身高度也会适度降低，但作为家族的旗舰车型，奔驰S级的每一步都是至关重要的。

要知道，它代表的就是奔驰自己。